比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此前对(duì)于特斯拉(lā)进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将(jiāng)充(chōng)分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油(yóu)分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金(jīn)融机构实(shí)施接管，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司(sī)股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持(chí)股比例(lì)不得(dé)超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机(jī)构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前(qián)言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或(huò)入股了财正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角产险公司及(jí)保险中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特斯(sī)拉保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用(yòng)户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角